Una BMW costruita in appena 50 esemplari, appartenuta a un ex pilota di Formula 1 e con meno di 400 chilometri percorsi. Sono le caratteristiche della BMW 3.0 CSL che il prossimo 7 novembre sarà battuta all’asta in Svizzera, con una valutazione che potrebbe superare ampiamente il prezzo richiesto dalla Casa al momento del lancio.
L’automobile apparteneva a Nick Heidfeld, ex pilota della BMW Sauber in Formula 1, che l’aveva acquistata nuova nel 2023. Da allora è stata utilizzata pochissimo, diventando un pezzo da collezione praticamente intatto. Ora la vettura numero 28 della serie limitata cerca un nuovo proprietario, con una stima massima vicina a 1,3 milioni di euro.
La BMW di Nick Heidfeld ha percorso soltanto 391 chilometri
L’esemplare sarà proposto da Broad Arrow Auctions durante The Zürich Auction 2026, in programma il 7 novembre. Secondo il catalogo della vendita, la vettura ha percorso appena 391 chilometri, trascorrendo gran parte della propria esistenza custodita in garage.
Nonostante l’utilizzo limitato, Heidfeld ha mantenuto regolare la manutenzione. La concessionaria ufficiale BMW M Sepp Fässler AG, a Wil, ha effettuato due interventi, l’ultimo nell’agosto 2026, comprendente la sostituzione dell’olio motore e del liquido freni.
La vendita include inoltre diversi accessori originali: un modellino in scala 1:18, un telo copriauto con relativa custodia, una cartella in pelle personalizzata e la documentazione di bordo. Particolarmente interessante è la presenza di un bozzetto del progetto, incorniciato e firmato dal direttore creativo di BMW M Viktor Bär.
Completa il corredo un volume numerato dedicato alla 3.0 CSL, appartenente a una tiratura limitata di 50 copie.
Sei cilindri da 560 CV e cambio manuale
Presentata nel novembre 2022 per celebrare i cinquant’anni di BMW M, la moderna 3.0 CSL rende omaggio alla leggendaria coupé da competizione degli anni Settanta. L’originale conquistò il Campionato Europeo Turismo nel 1973, inaugurando una serie di successi che contribuirono a costruire la reputazione sportiva del marchio bavarese.
La reinterpretazione moderna richiama il celebre soprannome Batmobile, grazie agli elementi aerodinamici pronunciati e alla carrozzeria caratterizzata da ampie superfici in fibra di carbonio. Sotto il cofano trova posto un sei cilindri biturbo di 3,0 litri, capace di sviluppare 560 CV, abbinato a un cambio manuale ZF a sei rapporti.
La trazione è posteriore, con differenziale attivo M, mentre l’assetto specifico e i freni carboceramici sono progettati per garantire prestazioni elevate. Il peso dichiarato è di circa 1.624 chilogrammi. Completano l’allestimento cerchi dorati con fissaggio monodado, pneumatici Michelin dedicati e una livrea Alpine White impreziosita dalle tradizionali strisce tricolori BMW M, applicate manualmente.
Anche l’abitacolo segue una filosofia sportiva, con sedili avvolgenti in carbonio, rivestimenti in Alcantara e numerosi dettagli personalizzati.
Da 750.000 euro a quasi 1,3 milioni
La rarità della BMW 3.0 CSL dipende anche dal particolare processo produttivo adottato dalla Casa tedesca. Molti componenti furono realizzati appositamente, mentre l’assemblaggio avveniva in una struttura dedicata, con lavorazioni in parte manuali che potevano richiedere fino a dieci giorni per completare un singolo esemplare.
Al debutto, il prezzo della vettura era di circa 750.000 euro. Per quella appartenuta a Heidfeld, Broad Arrow indica oggi una valutazione compresa tra 971.000 e 1.295.000 euro. La stima superiore rappresenta un incremento di circa il 73% rispetto al prezzo originario, anche se il risultato effettivo dipenderà dalle offerte degli acquirenti.
La provenienza da un ex pilota BMW Sauber, il chilometraggio estremamente ridotto e la completezza degli accessori potrebbero contribuire all’interesse dei collezionisti. Il verdetto arriverà il 7 novembre a Zurigo, quando si scoprirà quanto il mercato sia disposto a pagare per una delle BMW M più esclusive mai costruite.
Il post BMW 3.0 CSL, all’asta quella di Nick Heidfeld: vale fino a 1,3 milioni di euro è comparso la prima volta su Autoblog.